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鹽城志瑞水下工程有限公司
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| 過(guò)河管道安裝
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| 發(fā)布時(shí)間：2023.03.14 新聞來(lái)源： |
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| 組裝吊船前，應對選用的船舶進(jìn)行檢驗，對船舶的穩性、強度和尺度進(jìn)廳計算，完全符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調遣至施工現場(chǎng)附近的碼頭，進(jìn)行吊船組裝。組裝吊船分為起重（人字耙桿等）系統，動(dòng)力（發(fā)電機組、卷?yè)P機等）系統、指揮系統及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗合格后完成組裝。
為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進(jìn)行吊重試吊和有關(guān)檢測工作，嚴格安照《起重船舶操作規范》（交通部1998）執行，專(zhuān)人負責檢測和記錄，合格后方可投入到施工中使用。
2、吊管下水
（1）管道吊裝下水前，應檢查管內積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿(mǎn)足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號，吊船根據自己的編號，分別對準鋼管的編號就位，并拋好后錨。在岸上系好前纜，以控制船帕的后退速度。
（2）吊裝時(shí)躉船對應各處吊點(diǎn)就位于制管場(chǎng)地岸邊，定位并設一定數量前纜吊住各自吊點(diǎn)，吊纜與管道間應設置木制夾板以保護管道防腐層。
由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現拖拉現象，因此鋼管底部應分段鋪設枕木，并以鋼板將鋼管隔開(kāi)，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機、電動(dòng)千斤頂等設備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內后才能正式起吊。
預緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過(guò)程開(kāi)始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內，各自躉船協(xié)調至平均受力，當管中部份離地后，該吊點(diǎn)即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應注意管底鋼板的滑移情況，必要時(shí)停止起吊，調整鋼板與枕木的位置，當全管吊離地面后停止起吊，調整鋼管的水平，使鋼管處于完全水平狀態(tài)。 |
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